午前8時。ゲートオープン直後から、パドックには参加者のランエボが溢れている。これから走るぜ！　という熱気でムンムンだ。到着して早々、参加者たちは走行準備をスタート。タイヤ交換をする人、エアチェックをする人、ボンネットを開けてオイルチェックをする人、中にはリヤシートまで外して軽量化をはかり、ライバルに差をつけようとする人など様々。準備の終わった人から車検員のチェックを受けるのだ。
車検が終了するのをうけて、程なく、朝の開会式とドライバーズミーティングが始まった。当日のインストラクターの紹介、走行上の注意の説明のあった後、サーキットの見取り図を見ながら、コースの解説やフラッグの説明があった。走行会に慣れた人からビギナーまで、サーキットでの基本的なマナーを確認。真剣ななかにも、和気あいあいとした雰囲気で、これから始まるサーキット走行に期待がふくらむ、楽しいひとときだったぞ。

さあ、準備が整ったところで、早速サーキット走行開始だ！　初めは様子を見ながら走っていた参加者も、次第に走り慣れてくると、どんどんペースアップしていく。とはいえ、熱い走りのなかにもクレバーさを保ち、大きくコースアウトするマシンはない。そのへんが品行方正なランエボファンたる所以か!?
おや、木全ゼネラルマネージャーが熱心に参加者のドライビングを観察し、チェックシートに記入しているじゃないか。聞けば、これは閉会式の時に参加者へ手渡される評価表なんだとか。自分のドライビングを客観的に評価してもらえる機会なんてなかなかないよな。しかも、チェッカーは木全監督！　う〜ん、嬉しいけど、これはなかなか厳しそうだ。