エボリューションVIをベースに、WRCワークスカーをイメージとする専用エクステリアデザイン＆装備、専用カラーリング、専用インテリアデザイン＆装備を採用。しかも、 ターマック（舗装路）ステージをイメージした、エンジンとハンドリング両面における応答性重視の専用チューニングを施しています。

エクステリアは、大型フロントバンパーから補助灯火類の常装を省き、空力性能面を強調した専用デザインを採用。標準装着ホイールには、WRCワークスカーと同じデザインの17インチアルミホイールを採用しました。エクステリアのカラーリングには、ワークスカーのディテールを再現したスペシャルカラーリングパッケージをオプション設定。インテリアは、やはりWRCワークスカーに採用のレッド基調インテリアカラーとともに、Tommi Makinenのロゴを刺繍した専用RECARD製バケットシート、グリップ部にレッドステッチを配する専用MOMO製ステアリングホイール＆シフトノブ、ブラック盤面にレッド文字をデザインした専用メーターデザインなども採用しています。

走行性能は、エボリューションVI (RS) に設定のチタンアルミ合金製タービン・ツインスクロール ターボチャージャーをベースに、コンプレッサー側ホイールサイズと翼形状を最適化。エンジン吸気温を下げるエアインテークダクトをフロントバンパーに新設。また、排気圧損と排気音を低減する専用大口径テールパイプのスポーツマフラー、高G旋回時の燃料片寄りをさらに抑えた新形状リザーバーカップ付燃料タンクなども採用し、専用チューニングを際立たせています。サスペンションも全高を10mm低めるとともに、フロント＆リヤのロールセンター高を最適化。加えて、フロントストラットタワーバーの採用と、ステアリングギヤレシオ のクイック化により、操舵応答性をいちだんと高めました。